北京、上海、广州、香港以至台湾,几乎所有地铁上盖的楼房都具有升值潜力,有些楼盘还以「地铁上盖物业」或者「临近地铁交通便利」作为卖点,如果我们以楼房犯了穿心煞而反对客人选楼,结局就像阿南一样,只知其一,而不知其二。
地铁上建楼房犯煞气么?
古时候建筑材料比较简单,都是麻石、沙土为主,因此楼房建在地面上是比较巩固,后来逃避猛兽及水灾,于是就以木材绳索架起楼房,由于有些土地属于冲积平原或临海,地基不牢,地下有水沟或者水道穿过,加上材料问题,往往这些吊脚楼日子久了,就出现倒塌,当时我们的风水祖先把这现象称为「穿心煞」。
今天我们不是谈「穿心煞」的由来,而是通过这件事告诉大家,楼房的地基不固,地下有水沟或者水道穿过,汽车行走等,而又是低层楼房,这的而且确是犯煞,但地铁情况会不同。
第一, 地铁车轨离地面从10公尺至70公尺不等,这个深度足以令振幅集中在一空间内,然后慢慢被墙壁抵销,而列车前进时产生的气场有两种,一是单向气流,二是双向气流,这些气流会被抽风系统吸去,换来鲜风,因此这根本不存在地铁上的楼房被气流影响那问题。我们学习风水,不要盲目相信「煞」,如果把一切不合科学现象的解释,全都套在「煞」上,那么,风水就成了迷信学说。
第二, 地铁上盖楼房入住率高,人气非常旺,加上地铁成了市民的重要交通工具,巴黎有句关于地铁的笑话「metro、boulot、dodo」即地铁、工作、睡觉,由此可知地铁上盖的楼房不是写字楼商铺,就是住宅。地铁是一个人流集结地,人来人往,风水学上,高一寸是山,山管人丁,而地铁肯定管财,人流量的密集就意味着营商优利,进而带动附近正磁场,凡能对小区产生效益的都是好风水。
第三, 大部份新建的楼房都按照防地震法而建筑,建筑技术足以保证楼房不受地铁穿行的影响,同时现代新建楼房的低层都是用作商场,在风水学上,十公尺以上的楼层是不犯穿心煞。
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